Новый ИИ автоматически управляет системой дальнего света автомобиля

• Новая глубокая нейронная сеть упрощает видимость автомобилей в ночное время, гарантируя, что другие водители не будут ослеплены фарами.
• Он затемняет отдельные светодиоды дальнего света, создавая зоны без бликов в соответствии с требованиями дорожного движения.

Хотя фары дальнего света, встроенные в передние фары, значительно увеличивают дальность видимости в ночное время, они могут создавать опасные блики для других водителей.

Сегодня все автомобили оснащены фарами дальнего света, чтобы дать водителям яркое и дальнее освещение, но эти системы освещения по-прежнему требуют ручного управления. А поскольку водители-люди склонны к ошибкам, они в основном неправильно (или недооценивают) эти фары дальнего света.

Теперь исследователи из Nvidia Corporation разработали модель искусственного интеллекта, которая упрощает видимость автомобилей в ночное время, гарантируя, что другие водители не будут ослеплены фарами. Другими словами, ИИ использует восприятие, чтобы уменьшить яркость встречных машин.

AutoHighBeamNet

Чтобы улучшить видимость при вождении в темноте без ущерба для безопасности, исследователи обучили глубокую нейронную сеть (DNN) на изображениях, сделанных передними камерами автомобиля. Эта DNN на основе камеры под названием AutoHighBeamNet учится на широком диапазоне сценариев для надежного и полностью автоматизированного управления фарами.

DNN реагирует на активные автомобили (автомобили с включенными задними фонарями или фарами) в текущем кадре камеры. Например, автомобили, припаркованные на обочине дороги, являются неактивными и игнорируются сетью.

Архитектура системной интеграции

DNN составляет модуль визуального восприятия AutoDrivingBeam, который фиксирует информацию с фронтальной камеры монокуляра. Подмодуль постобработки принимает данные из AutoHighBeamNet и обрабатывает каждый кадр.

Затем OEM-производитель автомобилей настраивает результаты работы модуля AutoDrivingBeam. Также учитываются другие модули транспортного средства (например, условия освещения окружающей среды, скорость эго-автомобиля и т. Д.).

Источник:NVIDIA Developer | Сети NVIDIA DRIVE | YouTube

Регулятор дальнего света работает в двух разных режимах:

1. Автоматический дальний свет: обеспечивает двоичное управление выключением / включением
2. Адаптивный луч дальнего света: создает зоны без бликов за счет точного управления отдельными светодиодами дальнего света.

Автоматический дальний свет

В первом режиме система дальнего света автоматически включается при плохих условиях движения (в тумане или плохо освещенном ночном времени). Когда система обнаруживает активный автомобиль, она автоматически переключается на ближний свет или выключается. Как только активный автомобиль (а) выходит из кадра камеры, дальний свет автоматически включается снова.

Адаптивный луч дальнего света

Во втором режиме дальний свет регулируется таким образом, чтобы предотвратить опасные ослепления для активных транспортных средств. Искусственный интеллект затемняет отдельные светодиоды в фаре, создавая зоны без бликов в соответствии с требованиями дорожного движения.

Когда активные автомобили покидают рамку камеры, затемненные зоны автоматически возвращаются к полной яркости. Таким образом, этот режим всегда можно оставить активным для большей безопасности.

Читайте:беспилотным транспортным средствам трудно обнаруживать темнокожих пешеходов

Эта технология была принята в европейских странах пару лет назад. Он еще не утвержден для рынка США, но находится на активной оценке Национальным управлением безопасности дорожного движения.