Насколько прочны ваши крановые колеса? Осмотр колесных гребней, протектора и т. д.

У вас возникли проблемы с проверкой гребней колес? Возможно, вы ничего не знаете о твердости материалов и термообработке.

Фланцы, прошедшие плохую термообработку, могут сломаться под воздействием чрезмерного веса. Поэтому регулярно проверяйте их, чтобы избежать дорогостоящего ремонта и серьезных травм.

В этой статье подробно рассматриваются фланцы колес и правильные методы проверки. Давайте исследовать.

Твердость и протекторы

Прежде всего, приобретайте крановые колеса у компании, которая надлежащим образом обрабатывает гусеницы. Неправильные методы термообработки могут привести к деформации и недостатку твердости.

При этом качественный фланец должен обеспечивать баланс между твердостью и гибкостью. Само колесо должно быть гибким.

Фланец не должен быть слишком твердым, так как он должен сгибаться, чтобы предотвратить поломку. Способность к изгибу позволяет фланцам выдерживать сильное давление.

С другой стороны, протекторы должны подвергаться значительной закалке, чтобы противостоять выкрашиванию. Отслаивание происходит, когда поверхность начинает отслаиваться.

В целом, проверьте уровень толщины фланца колеса, чтобы оценить уровень износа.

Роль углеродистой стали

Углеродистая сталь является основным материалом, упрочняющим гусеницы крановых колес. Благодаря достижениям в области термообработки производители стали чаще, чем когда-либо, использовать углеродистую сталь в крановых колесах. Углеродистая сталь повышает надежность и продлевает срок службы колеса.

Испытание на твердость

Лучший способ проверки фланцев — неразрушающий контроль (НК). НК поможет вам оценить следующие проблемы с крановыми колесами:

• Жесткость 
• Толщина
• Одежда

Измерение твердости протектора колеса — простая задача. Однако измерение глубины твердости — сложная задача, но некоторые приборы неразрушающего контроля специально предназначены для измерения глубины.

Неразрушающий контроль позволяет ремонтным бригадам устранять деформации до того, как колесо выйдет из строя.

Вы даже можете применять меры неразрушающего контроля во время работы крана. Разрушающий контроль (DT) требует разрушения материалов, чтобы начать жизнеспособную проверку. И наоборот, оборудование для неразрушающего контроля требует минимального контакта с фланцами для выявления дефектов.

В области неразрушающего контроля два наиболее важных метода контроля опорных колес с фланцами включают:

• Ультразвуковой контроль (УЗК): UT применяет звуковые волны для устранения трещин и других форм износа.
• Вихретоковый контроль (ECT): ECT использует электромагнитные поля для обнаружения дефектов и изменений толщины.

ЭСТ подходит для обнаружения поверхностных и приповерхностных отклонений. УЗК больше подходит для подповерхностной инспекции на более глубоком уровне.

• Пример: UT больше подходит для рельсовых колес с двойными ребордами, которые толще, чем одинарные колеса.

При работе с глубинной твердостью ECT предлагает лучшее оборудование. Специальные формы приборов ЭХТ позволяют осматривать фланцы, не касаясь поверхности. Более того, область ECT предлагает автоматизированные измерения твердости в массовом масштабе.

Расширенная проверка фланцев колес

Методами неразрушающего контроля можно оценить твердость гребней колес. Кроме того, неразрушающий контроль также может помочь вам определить, эффективно ли производители обработали колесо.

Фланцевые колеса содержат углеродистую сталь для дополнительной прочности. Тем не менее, гибкость колеса является критическим фактором для качественной поддержки веса.

Хотите узнать больше о рынке кранов? Кликните сюда, чтобы узнать больше.