Как выбрать правильный материал тормозных колодок для вашего оборудования

Помните асбест? Оклеветанный теперь термостойкий, звукопоглощающий, выдерживающий нагрузки чудо-минерал раньше был стандартным материалом для тормозных колодок. Продуйте тормоза, вдохните пыль, повторите.

И теперь у 3000 мужчин, в основном пожилых, ежегодно диагностируется мезотелиома.

Пик использования асбеста пришелся на 1973 год, и с тех пор отрасли, которые полагались на него, адаптировались. Это включает в себя производство тормозных колодок. Давайте посмотрим, какие есть варианты, чтобы вы могли решить, что лучше для вас.

Необходимые качества материала тормозных колодок

При торможении кинетическая энергия преобразуется в тепловую. Тормозные колодки создают трение, которое создает тепло.

Регулярное использование может поднять температуру до 392 градусов по Фаренгейту, что достаточно для запекания куриных крылышек. Он также достаточно горячий, чтобы в конечном итоге привести к разложению тормозных колодок. Интенсивное использование может вызвать температуру более 1000 градусов!

Таким образом, тормозные колодки должны выдерживать трение и рассеивать тепло.

Органический, не содержащий асбеста

Тормозные колодки без асбеста были немедленно заменены асбестовыми тормозными колодками, отсюда и название. Они изготавливаются путем соединения смолы с различными материалами, включая волокна скорлупы кокосового ореха, стекло, углерод, каучук и кевлар.

• Преимущество:органические тормозные колодки, не содержащие асбеста, работают бесшумно, создают трение без перегрева и пыли и доступны по цене.
• Недостаток:их использование ограничено более низкими температурами, они уплотняются и быстро изнашиваются.
• Оптимальное использование:каждый день за рулем

Полуметаллический

Полуметаллические тормозные колодки примерно наполовину состоят из фрикционного материала из металла и наполовину из наполнителя и смазки. Они обеспечивают постоянное трение и износостойкие. Их умение отводить тепло обеспечивает лучшую тормозную способность, но также может сократить срок службы ротора дискового тормоза.

• Преимущество:полуметаллические тормозные колодки очень отзывчивы и обеспечивают хороший хват на холодную. Они не сжимаются и эффективны в широком диапазоне температур.
• Плохо:они шумные, пыльные и более абразивные.
• Оптимальное использование:повседневное вождение, тяжелые условия эксплуатации, гонки на треке.

Спеченный

Спеченный тормозной материал изготавливается путем сплавления металлических частиц под воздействием высокой температуры и давления.

• Преимущество:тормозные колодки из металлокерамики долговечны и хорошо работают при высоких температурах. Они превосходны в ненастную погоду.
• Плохое:они очень шумные и требуют взлома. Они могут быть очень дорогими.
• Оптимальное использование:мотоциклы, тяжелые грузовики, трековые гонки.

Керамика

Использование керамики в материале тормозных накладок является относительно новым. Они тормозные дети. Они сочетают в себе мягкость меди и плотность керамики, что снижает шум, пыль и износ ротора.

• Преимущество:керамические тормозные колодки прочны и долговечны. Они производят мелкую пыль, которая не прилипает к колесам.
• Недостатки:они плохо работают при низких температурах и плохо поглощают тепло. Они дорогие.
• Оптимальное использование:каждый день за рулем

Что вам подходит?

Торможение — это уравновешивание, и оно не подходит всем. Вы можете добиться высокой производительности, но заплатите за это пылью и износом. Вы можете стремиться к аккуратности и долговечности, но вы заплатите за это производительностью.

Какой бы материал для тормозных колодок вам ни понадобился, у нас есть все. Если вы не можете найти то, что ищете, сообщите нам об этом, и мы во всем разберемся.