Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Manufacturing Technology >> Промышленные технологии

Почему пора обновить мобильные технологии на транспорте

Мобильные технологии - важная часть транспорта, позволяющая водителям грузовиков выполнять свою работу более эффективно. Ожидается, что к 2025 году только бизнес мобильных приложений в сфере грузоперевозок будет приносить около 35,4 млрд долларов в год.

Несмотря на то, что транспортная отрасль была одной из первых, кто начал применять мобильные технологии, в последнее десятилетие ее модернизация отставала. Автопарки и транспортные компании слишком много инвестировали в устаревшие технологии, создавая серьезный барьер для инноваций. В результате водители грузовиков постоянно разочаровываются и испытывают неудобства из-за самой мобильной технологии, которая помогает им повысить производительность. В 2021 году отрасль должна уделять первоочередное внимание расширению прав и возможностей водителей с помощью современных мобильных решений.

Работа в кабине:что не работает

Даже имея в своем распоряжении мобильные технологии, водители по-прежнему обращаются к устаревшей ручке и бумаге гораздо чаще, чем думает большинство людей. Они узнали, что информация о нагрузке, к которой им понадобится обращаться позже, уже давно исчезнет в мобильной системе к тому времени, когда она им понадобится. Благодаря устаревшим мобильным технологиям даже у фундаментальных процессов есть отдельные приложения или процессы, которые не могут взаимодействовать друг с другом или обеспечивать обмен ключевыми данными. Нет концепции «введите данные один раз, используйте их везде». В результате водители грузовиков по-прежнему полагаются на ручку и бумагу, чтобы легко ссылаться на важную информацию. Отсутствие доступа к данным мешает автопаркам действовать на основании важных данных и снижает эффективность эксплуатации.

Еще одна серьезная проблема для водителей - информационная перегрузка. Избыточная информация обычно поступает в виде содержания правил дорожного движения, учебных руководств и рабочих процедур. Ни у одного водителя нет возможности просеять весь этот материал, особенно когда у многих уже мало времени и они решают другие рабочие задачи, не связанные с вождением.

Кроме того, многие внедорожные грузовики оснащены мобильными терминалами передачи данных, установленными на приборной панели, с клавиатурой. Это так, хотя почти все современные планшеты и смартфоны сенсорные. Необходимость печатать большие объемы текста - утомительная и трудоемкая задача, которая замедляет обмен данными и поток данных в бэк-офисные системы. Задержки связи могут привести к потере дохода; Водитель нередко приходит к месту получения только для того, чтобы обнаружить, что груз уже забрал другой водитель. Должен произойти фундаментальный сдвиг в технологиях, предоставляемых водителям, чтобы улучшить работу в кабине.

Подойдут ли мобильные технологии всем?

Современные мобильные технологии имеют безграничные преимущества для автопарков любого размера. Например, мобильная диспетчеризация может повысить эффективность работы, позволяя водителям легко вводить данные с дороги. Это повышает удовлетворенность клиентов, позволяя отслеживать доставки и прибытия в режиме реального времени. Передовые мобильные решения также обеспечивают более полное представление о важных логистических процессах, таких как планирование маршрута, мониторинг затрат и отслеживание поведения водителей.

Внедрение современных мобильных технологий, как правило, легче для крупных автопарков, у которых есть финансовая стабильность для инвестирования, а также для крупных ИТ-компаний. команды для долгосрочных стратегических проектов. Тем не менее, раннее внедрение - хорошая практика для небольших парков. Лучше начать с новой технологии, чем платить больше и внедрять ее позже. Как правило, водители считают, что мобильные технологии интуитивно понятны и просты в использовании, поэтому это вложение в технологии, которое повышает производительность, не требуя слишком длительного обучения.

Что дальше с мобильными технологиями?

Поскольку мобильная связь продолжает развиваться, появятся новые возможности ее развертывания как внутри кабины, так и за ее пределами, чтобы получать аналитические данные в режиме реального времени. Одним из примеров является аналитика местоположения, которая основывается на географической информации для предоставления аналитических сведений на основе данных для различных вариантов использования. Это может включать отправку водителю предупреждения по мобильному телефону о приближающейся плохой погоде или длительном ожидании на погрузочной платформе. Интеллектуальное определение местоположения использует искусственный интеллект, чтобы предупреждать водителя только тогда, когда он получает своевременную информацию, например, когда на полчаса вперед назревает шторм. Когда это необходимо, он дает водителям больше информации, чтобы они могли принимать более безопасные и взвешенные решения на дороге.

Мобильные технологии, которые в настоящее время используются в транспортной отрасли, приводят к увеличению текучести водителей. Неэффективность, связанная с более архаичными системами, побуждает водителей переключаться на работу, где они могут полагаться на технологии, а не на ручку и бумагу. Пришло время сделать приоритетными цифровую трансформацию в транспорте, потому что когда дело доходит до мобильных технологий, решения для улучшения качества жизни водителей уже существуют.

Гэри Блом - вице-президент Omnitracs.


Промышленные технологии

  1. Технология блокчейна:это больше, чем роскошь
  2. Почему технология цепочки поставок нуждается в блокчейне
  3. Пора отказаться от традиционной практики найма
  4. Четыре причины, по которым менеджерам цепочек поставок нужна технология определения местоположения
  5. Почему пора улучшить расписание сотрудников
  6. Как технология блокчейн улучшит мобильное здравоохранение
  7. Почему мониторинг грузов важен во время кризиса и за его пределами
  8. Технологии для логистики:почему не работают реализации
  9. Руководители цепочек поставок, пора сыграть в наступление
  10. Почему Байден должен инвестировать в передовые технологии материалов